Salon du Bourget 2011, les démonstrations en vol
Suite à mes problèmes sur youtube, je vous invite à regarder quelques séquences des démonstrations en vol du Salon du Bourget 2011 sur mon compte dailymotion pour l'instant.
Les vidéos de roscografik sur Dailymotion
Cette année aura été marquée par la venue de Solar Impulse que je n'ai malheureusement pas revu voler depuis son arrivée, également par la présentation du X3 d'Eurocopter et par les épisodes à rebondissement de l'A380. Ce dernier avait en effet été privé d'un bout d'aile lors d'un roulage tracté au cours duquel il a heurté un hangar. Un A380 fraîchement livré à Korean a donc assuré une présentation et nous avons eu jeudi la surprise de voir décollé hors programme l'A380 aux couleurs Airbus.
Egalement de superbes moments de pilotage avec le Rafale, le F16, le Fouga Magister, mais aussi le Cricri ou le Hercules C130J.
Probleme d'upload video sur youtube
Alors que j'ai mis sans soucis près de 60 videos sur youtube depuis 3/4 ans et bien depuis quelques jours rien ne va plus ! IMPOSSIBLE de charger correctement une video, elles sont dégueulasses, les images deviennent grises, saccadées, pixellisées, bref pas montrable. J'ai laissé une video de l'A380 pour voir et si quelqu'un s'y connait je suis preneur http://www.youtube.com/watch?v=496AodTV9vI
Pour info je suis sur osx 10.6, j'utilise firefox et safari, j'ai mon plugin Flash à jour, côté prise de vue je fais mes videos avec un Nikon P7000 qui me fait des fichiers en .mov. Pour compresser les videos j'utilise ffmpgX, MPEG Streamclip, IMovie et Quicktime pro. J'ai tenté plusieurs dizaines de combinaisons sans résultat probant (.mov, .avi, .mp4, H264, son MP3, MP4, AAC…) j'ai également épluché les préconisations de youtube sans succès. J'étais d'autant plus dégouté que ce problème s'est produit durant le Salon du Bourget et que j'aurai bien aimé poster quelques prises en live. Bref pour voir j'ai ouvert un compte dailymotion et là… no problem http://www.dailymotion.com/roscografik
Solar Impulse au Bourget
Je suis allé avant hier soir au Bourget pour assister à l'atterrissage de Solar Impulse après avoir suivi ses évolutions depuis le site solarimpulse toute la journée. J'ai croisé son chemin depuis Francilienne, difficile de le confondre avec autre chose vu sa silhouette incroyable. Une pause en station service m'a permis de l'observer une première fois avant de repartir l'attendre en bout de piste au Bourget pendant qu'il faisait une dernière boucle devant Paris avant de venir se poser. Solar Impulse avait décollé de Bruxelles vers 5h du matin, il est descendu dans la région de Troyes où il a tourné une partie de l'après-midi avant de rejoindre la région parisienne. L'avion étant grand, léger et peu rapide il est assez sensible aux courants aérologiques et difficile à intégrer dans les circuits de circulation aérienne des grands aéroports. Ce départ matinal et cette arrivée tardive lui ont donc permis de décoller et atterrir dans des aérologies calmes et d'évoluer plus en hauteur pendant l'après-midi mais également de partir de se poser avant et après les heures de traffic aérien important. Solar Impulse sera l'invité d'honneur de ce Salon du Bourget 2011.
http://nrochereau.canalblog.com/albums/solar_impulse/index.html
Découverte de l'hélicoptère
Il y a quelques semaines j'ai eu l'occasion de découvrir l'hélicoptère en accompagnant Stéphane Buy avec l'un de ses élèves. Stephane est instructeur bénévole au sein du Rotor Club de Lognes, j'ai eu l'occasion de le rencontrer à plusieurs reprises dans le cadre de mon travail pour le magazine Aviation et Pilote et c'est avec grand plaisir que j'ai accepté de l'accompagner une matinée pour un vol en R44.
Stephane a la réputation d'être un bon pilote, ayant moi-même peu de références en la matière j'ai pu remarquer en l'observant avec son élève qu'il a d'indéniables qualités de pédagogue, il est très doux dans sa façon de faire et d'enseigner et à la capacité à vous mettre en confiance efficacement, un point très appréciable pour apprendre à piloter ces machines très sensibles et impressionnantes.
Cette découverte en a été véritablement une puisque j'ai trouvé l'hélicoptère très différent de ce que je m'étais imaginé. Je pensais à un aéronef très mécanique, en résumé un gros moteur qui fait du bruit et va là où on lui demande. La réalité est tout autre et j'ai pu apprécier des sensations de glisse sur l'air que je n'aurai pas imaginées auparavant, le pilotage se fait de façon très douce et précise, la souplesse des pales absorbe bien les rencontres thermiques, un régal. Le fait de pouvoir se poser en de nombreux endroits et en dehors des aérodromes rend le vol magique. Bref pour moi c'est la découvert d'un paramoteur puissance 4, évidemment on n'est plus dans la même cour car le budget est totalement différent. Cependant à défaut de vous payer un hélico faites vous plaisir en vous offrant un vol d'initiation avec Stephane et je vous garantis un grand moment d'exception !
http://www.rotor-club-de-lognes.fr
en attendant le Bourget 2011
…remembre le Bourget 2009 en images :
des videos sur youtube
Mon blog s'est un peu ralenti ces derniers temps mais il va reprendre son cours tout doucement. Je poste maintenant régulièrement des videos sur youtube que vous pourrez suivre sur ma chaîne :
http://www.youtube.com/user/roscografik
et pour commencer un beau petit déco dans la neige :
Sunseeker
Le Sunseeker est un planeur ultra léger (120 kg à vide), il peut décoller à l'aide de ses batteries, l'autonomie est assez limitée (15 min à1,5m/s) pour rejoindre des ascendances, ensuite si il monte suffisamment il peut à l'aide de son moteur passer au dessus des nuages où l'ensoleillement est maximal et tenier le palier pendant des heures grâce aux cellules qui lui suffisent pour faire tourner son moteur. C'est de plus un très bel avion qui permet de voler verrière ouverte.
Pouchel
Un Pou du Ciel construit à partir d'échelles, un principe simple de construction amateur, un temps de construction très court, un pilotage original, une machine plutôt saine et à un coût très modéré, pour les amateurs de léger motorisé et de simplicité le concept est très séduisant :
nouvel album
Comme vous l'aurez compris en lisant mes post sur l'apprentissage paramoteur, la bête ne s'est pas laissée maitriser en 5 minutes et mes premiers vols solo ont plutôt laissé la place au vol qu'à la prise de vue. C'est donc au cours de mon dernier vol dans les environs de Disney que j'ai commencé à prendre quelques vues en l'air.
J'ai l'autorisation d'un agriculteur pour décoller dans le secteur, un déco et atterrissage pas des plus faciles cette foi-ci car sans jachère pour l'instant il me faut partir d'un bout de chemin moins large que ma voile. Un vent quasi nul m'a facilité la tenue de l'axe pour partir et dans ces conditions j'apprécie particulièrement la facilité de gonflage de ma voile (une MacPara Muse II). Bonne petite course, la voile est stabilisée dans l'axe, gaz à fond et c'est parti pour une heure autour de Mickey !
Ceux qui connaissent le secteur me diront que c'est dangereux car truffé d'avions de tourisme à cause de la proximité de l'aérodrome de Lognes et ils auront raison ! Lognes est à moins de 10 km de mon lieux de départ, c'est un aérodrome contrôlé, on ne peut donc pénétrer dans le circuit sans clearance radio. J'ai donc appelé la tour de Lognes qui m'a répondu de façon fort sympathique et convenu avec eux que je les appelle avant de décoller et après avoir atterri ce qui leur permet d'informer les avions de ma présence dans le secteur.
l'album
Formation paramoteur en images
La suite du billet précédent en images
album formation
